Tweet
Здравейте, колеги!
В близките дни съм решил да се захвана със следните три процедури:
Почистване на дроселова клапа (http://www.clubfiat.net/guides/560-h...ttle-body.html )
Почистване на ЕГР ( http://www.clubfiat.net/guides/565-how-remove-clean-replace-jtd-115-egr-valve.html )
Почистване на MAП сензор ( http://www.clubfiat.net/guides/566-h...ap-sensor.html )
Та идеята ми е следната. Така и така ще го свалям ЕГР-а и целият нагар е заради него, защо да не взема да го затворя. Изниква въпросът на този мотор (1.9 JTD 8V) къде и как е правилно да се затвори ЕГР-а и ще ми дава ли грешка на таблото. То, че ще има грешка някъде е ясно, въпросът е само на диагностика ли ще се вижда или ще свети и лампа, а още по-зле колата да не влезе в някой сервизен режим. Ако не става работата със затварянето просто ще го почистя.
Надявам се някой да може да каже как става и дано линковете са полезни на колегите с този двигател.
В близките дни съм решил да се захвана със следните три процедури:
Почистване на дроселова клапа (http://www.clubfiat.net/guides/560-h...ttle-body.html )
Почистване на ЕГР ( http://www.clubfiat.net/guides/565-how-remove-clean-replace-jtd-115-egr-valve.html )
Почистване на MAП сензор ( http://www.clubfiat.net/guides/566-h...ap-sensor.html )
Та идеята ми е следната. Така и така ще го свалям ЕГР-а и целият нагар е заради него, защо да не взема да го затворя. Изниква въпросът на този мотор (1.9 JTD 8V) къде и как е правилно да се затвори ЕГР-а и ще ми дава ли грешка на таблото. То, че ще има грешка някъде е ясно, въпросът е само на диагностика ли ще се вижда или ще свети и лампа, а още по-зле колата да не влезе в някой сервизен режим. Ако не става работата със затварянето просто ще го почистя.
Надявам се някой да може да каже как става и дано линковете са полезни на колегите с този двигател.
Comment